Ora ដែលជាម៉ាកយីហោរងរបស់ក្រុមហ៊ុន GWM បានបង្ហើបរូបរាងនៃការតុបតែងថ្មីចំនួនពីរសម្រាប់ម៉ូដែល Ora 5 គឺ Sport និង GT។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនេះ រួមបញ្ចូលទាំងការផ្លាស់ប្តូររូបរាងខាងក្រៅជាច្រើនសម្រាប់រថយន្ត Crossover ប្រភេទអគ្គិសនី (EV), កូនកាត់ (HEV) និងម៉ាស៊ីនសាំង (ICE) រួមទាំងជម្រើសថ្នាំពណ៌ថ្មី និងកញ្ចប់តុបតែងស្ព័រសម្រួលខ្យល់ (aero body kit)។ ទោះបីជាតម្លៃផ្លូវការមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសក៏ដោយ ក៏ស្រឡាយរថយន្ត Ora 5 មានតម្លៃចាប់ផ្តើមពី 10,200 ដុល្លារអាមេរិក នៅក្នុងប្រទេសចិន។

អ្វីដែលជាចំណុចថ្មីនៃវគ្គ GT & Sport Ora 5 Sport មិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើននៅផ្នែកខាងក្រៅនោះទេ ដោយចំណុចបន្ថែមធំបំផុតគឺជម្រើសថ្នាំពណ៌ពីរតុង (two-tone) ជាមួយដំបូលពណ៌ស។ រូបភាពបង្ហើបរបស់ GWM ក៏បានបង្ហាញពីដង្កៀបហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហម, យ៉ាន់កង់ទំហំធំជាងមុន និងបណ្តុំសេនស័រ LiDAR ដំឡើងលើដំបូល ដែលជាមុខងារបច្ចុប្បន្នផ្តល់ជូនផ្តាច់មុខតែលើម៉ូដែលអគ្គិសនី (EV) ប៉ុណ្ណោះ។

វគ្គ GT បានបោះជំហានទៅមុខមួយកម្រិតទៀត ជាមួយនឹងកញ្ចប់តុបតែងតួខ្លួនពេញលេញ រួមមាន កាងសម្រួលខ្យល់ខាងមុខ (front splitter), ស្លាបខ្យល់ខាងក្រោយ (rear spoiler) និងកាងចំហៀង (side skirts)។ ការលម្អពណ៌ក្រហមនៅលើកង់, ចង្កៀងមុខ, ហ្វ្រាំង និងផ្នែកសម្រួលខ្យល់ បានបំពេញបន្ថែមនូវរូបរាងបែបស្ព័រយ៉ាងស្រស់ស្អាត។ ម៉ូដែល GT នៅក្នុងរូបភាពបង្ហើប ហាក់ដូចជាម៉ូដែលអគ្គិសនី (EV) ដែរ ដោយមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់តាមរយៈរន្ធសាកថ្មនៅលើស្លាបកង់ខាងមុខរបស់វា។

ក្រុមហ៊ុន GWM បានរក្សាការសម្ងាត់លើការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកគ្រឿងម៉ាស៊ីន (hardware) ហើយបច្ចុប្បន្នគេមិនទាន់ដឹងថា តើការតុបតែងលើម៉ូដេល Sport និង GT នឹងមានផ្តល់ជូនសម្រាប់ Ora 5 ប្រភេទម៉ាស៊ីនសាំង (ICE) និងប្រភេទ Hybrid (HEV) ដែរឬយ៉ាងណានោះទេ។ វាក៏មិនទាន់ច្បាស់ដែរថា តើការតុបតែងថ្មីទាំងនេះនឹងទទួលបានការដំឡើងកម្លាំងសេះ ឬការកែសម្រួលប្រព័ន្ធចង្កូត និងប្រព័ន្ធបូមដែរឬទេ ដោយពួកវាអាចត្រឹមតែជាការដំឡើងកម្រិតរូបរាងខាងក្រៅសុទ្ធសាធប៉ុណ្ណោះ។

វិធីសាស្ត្រតុបតែងតែរូបរាងខាងក្រៅនេះ ក៏ត្រូវបានឃើញនៅលើម៉ូដែល Ora Funky Cat (ដែលស្គាល់ថាជា Good Cat ឬ "Ora 3") ផងដែរ។ ម៉ូដែល Funky Cat GT មានកញ្ចប់តុបតែងតួខ្លួនស្រដៀងគ្នានេះ ជាមួយកាងសម្រួលខ្យល់ និងស្លាបខ្យល់លេចចេញពីសំបកតួខ្លួន ប៉ុន្តែមិនបានផ្តល់នូវការដំឡើងកម្លាំង ឬប្រព័ន្ធគ្រោងឆ្អឹងបន្ថែមលើសពីម៉ូដែលស្តង់ដារលំដាប់កំពូលនោះឡើយ។

ព័ត៌មានបន្ថែមអំពី Ora 5 – ប្រព័ន្ធថាមពល Ora 5 មានផ្តល់ជូនជាមួយប្រព័ន្ធថាមពលប្រភេទ អគ្គិសនីសុទ្ធ (EV), កូនកាត់សាកថាមពលដោយខ្លួនឯង (HEV) និងប្រភេទម៉ាស៊ីនសាំងសុទ្ធ (ICE)៖

ប្រភេទអគ្គិសនី (EV)៖ ទទួលបានម៉ូទ័រខាងមុខកម្លាំង 150 kW (201 សេះ)។ វាផ្គូរផ្គងជាមួយកញ្ចប់អាគុយ LFP ទំហំ 45.3 និង 58.3 kWh ពីក្រុមហ៊ុន SVOLT របស់ GWM ដែលអាចបើកបរបានចម្ងាយ 480 និង 580 គីឡូម៉ែត្រ តាមស្តង់ដារ CLTC រៀងៗខ្លួន។

ប្រភេទម៉ាស៊ីនសាំង (ICE)៖ បំពាក់ម៉ាស៊ីនទើបូ VGT ចំណុះ 1.5 លីត្រ កម្លាំង 135 kW (181 សេះ) ផ្គូរផ្គងជាមួយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្ត 7 វគ្គប្រភេទ DCT។ រថយន្តនេះស្ទុះពី 0 ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 8.9 វិនាទី និងមានល្បឿនអតិបរមា 190 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ខណៈកម្រិតស៊ីសាំងតាមស្តង់ដារ WLTC គឺ 6.4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រភេទកូនកាត់ (HEV)៖ ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំងទើបូ 1.5 លីត្រ កម្លាំង 115 kW (154 សេះ) ផ្គូរផ្គងជាមួយម៉ូទ័រខាងមុខកម្លាំង 140 kW (188 សេះ)។ ពួកវាត្រូវបានផ្គូរផ្គងជាមួយប្រព័ន្ធប្រអប់លេខសម្រាប់ Hybrid ជំនាញ 2 វគ្គ (2-speed DHT) ដែលបង្កើតកម្លាំងសរុបរួមគ្នាបាន 166 kW (223 សេះ)។ រយៈពេលស្ទុះពី 0 ដល់ 100 គឺ 7.7 វិនាទី និងមានល្បឿនអតិបរមា 185 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ដោយមានកម្រិតស៊ីសាំងតាមស្តង់ដារ WLTC ត្រឹមតែ 4.5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ព័ត៌មានបន្ថែមអំពី Ora 5 – បច្ចេកវិទ្យា Ora 5 ជារថយន្តដំបូងបង្អស់របស់ GWM ដែលបំពាក់ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Coffee Pilot 3 OS ដែលជាប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរ L2 ចុងក្រោយបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន។ បច្ចុប្បន្ន វាមានសមត្ថភាពតម្រង់ទិសផ្លូវលើប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យប្រវត្តិ (NOA)។ GWM អះអាងថា Ora 5 អាចបើកបរស្វ័យប្រវត្តិបានចម្ងាយរហូតដល់ 3 គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងចំណតរថយន្តច្រើនជាន់។

ក្រុមហ៊ុនក៏បានអះអាងផងដែរថា Ora 5 នឹងក្លាយជារថយន្តបំពាក់ប្រព័ន្ធ LiDAR ដែលមានតម្លៃថោកបំផុតនៅលើទីផ្សារប្រទេសចិន។ ករណីនេះកើតឡើង សូម្បីតែពេលដែលឧបករណ៍ LiDAR គឺជាជម្រើសបន្ថែម (option) ក៏ដោយ។ ទោះបីជា LiDAR មិនមានផ្តល់ជូនលើម៉ូដែល Ora 5 ដែលមិនមែនជា EV នៅក្នុងប្រទេសចិនក៏ដោយ ក៏វាអាចនឹងមានផ្តល់ជូនសម្រាប់ទីផ្សារក្រៅប្រទេសផងដែរ។ នេះនឹងស្របទៅនឹងយុទ្ធសាស្ត្រនាំចេញដែលផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យា LiDAR របស់គូប្រជែងដូចជា Chery ជាដើម។

សម្រាប់ការយោង ឡាន Ora 5 មានវិមាត្រ៖ ប្រវែង 4,471 មីឡីម៉ែត្រ, ទទឹង 1,833 មីឡីម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 1,641 មីឡីម៉ែត្រ ជាមួយប្រវែងចន្លោះកង់មុខក្រោយ(Wheelbase) 2,720 មីឡីម៉ែត្រ។ ទម្ងន់ឡានទទេ (curb weight) មានចន្លោះពី 1,440 ដល់ 1,665 គីឡូក្រាម។ ប្រព័ន្ធបូមខាងមុខប្រើប្រាស់ប្រភេទ MacPherson struts និងប្រព័ន្ធបូមខាងក្រោយប្រើប្រាស់ប្រភេទ Multi-link។

យោងតាមទិន្នន័យពី China EV DataTracker ម៉ូដែល Ora 5 ប្រភេទ EV សម្រេចបានការប្រគល់រថយន្តក្នុងស្រុកចំនួន 2,789 គ្រឿង ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។ ទោះបីជាស្រឡាយរថយន្ត Ora 5 មិនទាន់លក់លើសពី 5,000 គ្រឿងក្នុងមួយខែ ចាប់តាំងពីការដាក់លក់កាលពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ក៏ដោយ ក៏ការណែនាំនូវវគ្គតុបតែង GT & Sport ថ្មី រួមទាំងវគ្គតុបតែង HEV និង ICE ដែលទើបតែដាក់លក់នាពេលថ្មីៗនេះ អាចជួយជម្រុញភាពទាក់ទាញរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។

The Ora 5 Sport.

The Ora 5 GT