មានការសន្និដ្ឋានកាន់តែច្រើនឡើងថា ក្រុមហ៊ុន Honda បច្ចុប្បន្នកំពុងអភិវឌ្ឍម៉ូតូជំនួសតំណែង CBR600RR ថ្មី ក្នុងទម្រង់ជាម៉ូឌែលកម្លាំង 900cc ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន V3។

ប្រសិនបើព័ត៌មាននេះជាការពិតមែននោះ ម៉ូតូមួយនេះនឹងត្រូវផ្តល់ថាមពលដោយម៉ាស៊ីន V3 ដូចគ្នាដែលនឹងត្រូវបំពាក់លើម៉ូតូប្រភេទ naked ម៉ូឌែល V3R 900 E-Compressor នាពេលខាងមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គេរំពឹងថាជម្រើសម៉ូតូប្រភេទ supersport នឹងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនប្រភេទ naturally aspirated (ខ្យល់ចូលធម្មតា) ពោលគឺប្រើប្រាស់គ្រោងឆ្អឹងម៉ាស៊ីនដូចគ្នា ប៉ុន្តែលុបបំបាត់ប្រព័ន្ធ E-Compressor ចេញ។

ខណៈពេលដែលគេដឹងច្បាស់ថា តើម៉ាស៊ីនអ្វីដែលម៉ូតូ supersport ទំហំ 900cc ថ្មីនេះអាចនឹងយកមកប្រើប្រាស់ តួលេខកម្លាំងសេះក៏ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ផងដែរ ដោយបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចន្លោះពី 120 ដល់ 130 សេះ (120 to 130 hp ឬប្រហែល 118 to 128 bhp)។

ប្រសិនបើជាការពិត តួលេខកម្លាំងទាំងនេះនឹងធ្វើឱ្យម៉ូតូ supersport ម៉ាស៊ីន V3 900 ថ្មី (ដែលត្រូវបានរំពឹងថានឹងមានឈ្មោះថា V3R 900RR) ក្លាយជាគូប្រជែងផ្ទាល់ជាមួយ Yamaha R9 ដែលអះអាងថាផលិតកម្លាំងបាន 87.5kW (117.3 bhp) នៅកម្រិត 10,000 ជុំ/នាទី។

ដូចគ្នានឹង R9 ដែរ ម៉ូឌែល Ducati Panigale V2 គឺជាម៉ូតូ supersport មួយក្នុងចំណោមម៉ូតូដែលមានប្រជាប្រិយភាព និងប្រកួតប្រជែងបំផុតនៅលើពិភពលោក ដែលផលិតកម្លាំងបាន 118.3 bhp នៅកម្រិតជុំខ្ពស់ជាងបន្តិចគឺ 10,750 ជុំ/នាទី។ ចំណុចនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការចងចាំ ដោយសារតែម៉ូឌែល CBR 600RR ដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយទាំង R9 និង Panigale V2 នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ជើងឯក World Supersport Championship លែងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាម៉ូតូខ្លាំងក្លាបំផុតនៅលើទីលានទៀតហើយ។

ហើយតាមរយៈការបង្ហាញខ្លួនមកជំនួសតំណែង CBR 600RR ម៉ូឌែល V3R 900RR ថ្មីនេះ ដូច្នេះហើយនឹងទទួលតំណែងជាម៉ូតូប្រណាំងផ្លូវការថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនមួយនេះនៅក្នុងថ្នាក់ supersport។

ការដាក់បង្ហាញម៉ូឌែល V3R 900 E-Compressor ថ្មីស្រឡាង គឺកាន់តែខិតជិតមកដល់ហើយ បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបើកបង្ហាញជាលើកដំបូង ដែលជាផ្នែកមួយនៃខ្សែស្រឡាយម៉ូតូថ្មី និងម៉ូឌែលអាប់ដេតជាច្រើននៅក្នុងពិព័រណ៍ EICMA 2025។

ជាមួយនឹងម៉ូតូ naked ថ្មីដែលបានបើកបង្ហាញកាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុន Honda ក៏អាចនឹងកំពុងរង់ចាំពិព័រណ៍ក្នុងឆ្នាំនេះ ដើម្បីដាក់បង្ហាញម៉ូឌែល V3R 900RR ជាផ្លូវការផងដែរ។

The Honda V3R E-Compressor

A Honda CBR600RR supersport machine.